Branchenindex: so ergeht es dem europäischen Transportmarkt

Branchenindex: so ergeht es dem europäischen Transportmarkt

Reduzierte Frachtkapazitäten, fehlender Laderaum trotz hoher Nachfrage, gestiegene Energiepreise und höhere Material- und Personalkosten, führen unweigerlich zu Auswirkungen auf den Straßengüterverkehr. Das stellen neueste Ergebnisse des Timocom Transportbarometers heraus, welches Auskunft über die aktuelle Angebotslage von Fracht- und Laderaumkapazitäten auf dem Straßen-Transportmarkt gibt. Erschienen ist die neueste Ausgabe des Branchenindikators zum zweiten Quartal 2022 am 11. Juli diesen Jahres.

Die Statistik zeigt, dass das Verhältnis von Frachtangeboten und Laderaumangeboten derzeit im europäischen Raum ungleich ist. Das Angebot an Frachten gegenüber dem Angebot an Laderaum liegt im Juni bei 85 zu 15. In Deutschland liegt dieses Verhältnis sogar bei 89 zu 11. Insbesondere in den Monaten April und Mai ließ sich eine enorm gesteigerte Nachfrage nach Ladeplatz verzeichnen. Insgesamt stiegen die Frachteingaben im April diesen Jahres um 26 Prozent gegenüber dem Vormonat. 

Nach Angaben von Timocom liegen die Gründe für reduzierte Transportkapazitäten sowohl bei den gestiegenen Rohstoff- und Energiepreisen, als auch bei dem aktuellen Fahrermangel. So ist beispielsweise das Angebot an verfügbaren LKW im April um insgesamt 19 Prozent gefallen. 

Dem entgegenwirken soll laut Timocom der von der EU-Kommission vorgelegte Lösungsvorschlag, der vorsieht, ukrainischen Berufskraftfahrern einen vereinfachten Einstieg in den europäischen Arbeitsmarkt zu ermöglichen. Demnach könnten ukrainische Berufskraftfahrer mit dem vorhandenen ukrainischen Führerschein in der EU fahren. Darüber hinaus sieht er vor, ukrainische Berufskraftfahrerqualifikationen europaweit anerkennen zu lassen.

Mittwoch, 20 Juli 2022

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