Wege zu finden ist unser tägliches Geschäft

Logistik nach Russland
Logistik nach Russland

Die Welt der Logistik ist voller Herausforderungen,
die über den Transport von Gütern weit hinausgehen. Darum ist es gut, einen Partner zu haben, der sich mit allen Besonderheiten bestimmter Regionen wirklich auskennt. Als Spezialist für Russland-Transporte gewährleistet TCA Logistics nicht nur eine funktionierende Supply-Chain.
Wir kennen auch die komplizierten, sich immer wieder ändernden gesetzlichen Bestimmungen und die kulturellen Unterschiede. Dabei ist uns stets bewusst, welche Werte unsere Kunden uns anvertrauen und wie viel Verantwortung damit verbunden ist. Internationale Logistik ist ein ist ein komplexes Thema. Unser Ziel ist es, unseren Kunden das Leben leichter zu machen.

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Kunden, die uns vertrauen

  • DuPont
  • Sibur
  • Metro
  • Bilfinger
  • ThyssenKrupp
  • Caterpillar
  • Ferrostaal
  • Grundfos
  • Alrosa
  • Audi

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Chinesische Reederei kauft wesentlichen Anteil am Hamburger Hafen
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Die chinesische Reederei COSCO investiert 100 Millionen Euro für einen 35-prozentigen Anteil an dem Hamburger Logistikunternehmen HHLA.

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Lieferengpässe als Brexit-Folge: Großbritannien schiebt Zollkontrollen bei EU-Importen weiter auf
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Die Produkte in den Supermarkt-Regalen Großbritanniens werden aufgrund von Lieferengpässen infolge des Brexit und der Corona-Pandemie knapp, weswegen die geplanten Zollkontrollen für EU-Importe weiter aufgeschoben werden. 

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Die Entwicklung und der Aufbau einer bundesweiten Tank- und Ladeinfrastruktur für alternativ betriebene LKW geht kontinuierlich voran. 

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Euler Hermes Studie zeigt: Weltwirtschaft hamstert
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Eine Welthandelsstudie des Kreditversicherers Euler Hermes zeigt einen globalen Boom im Welthandel, während Unternehmen gleichzeitig mit Lieferengpässen, einer gravierenden Containerknappheit und Preisen in Rekordhöhe zu kämpfen haben. 

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Die Corona Pandemie hat gezeigt, wie verwundbar vernetzte Lieferketten sind. Deshalb nehmen sich nun viele Konzerne vor, ihre Lagerhaltung auszubauen und wieder mehr Sicherheitspuffer in ihren Lagern zu integrieren. 

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Trotz Erhöhung der jährlichen pro Kopf Investitionen in den Ausbau des Schienenverkehrs auf 88 Euro, erreicht Deutschland im europäischen Vergleich nicht einmal das Mittelmaß.

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